新鄉市新能電動汽車有限公司是聯合中國汽車工業工程公司、蘇州天成涂裝設備工程有限公司、上海電驅動技術有限公司、上海同濟同捷汽車工程公司4家優勢企業和新鄉當地電池骨干企業等國內外優質的汽車工藝技術、生產線裝備制造、金融資源，依托新鄉市電池產業基礎，按照“4+1”的模式在新鄉注冊成立的有限公司，旨在新鄉建設中國的電動車生產基地。
　　該項目建設總投資50億元人民幣，按照50萬輛產能目標一次規劃，分三期實施：一期新建20萬輛整車廠房、動力設施，新建5萬輛生產線，占地1000畝；二期在一期工程基礎上擴建，到達20萬輛整車生產能力和零部件配套；三期新建30萬輛整車工廠和零部件配套項目，占地2000畝。
　　新鄉市新能電動汽車有限公司擁有優質的電動汽車開發資源，一直致力于換電式電動汽車的研發及完整運營方案，在公司的努力下，V3底盤式快速換電汽車成功面世。
　　憑借新能自主研發的底盤式快速換電解決方案，已有100輛電動汽車投入實際運營；網絡式快速換電站合理分布，EVIS實時信息交互中心，基于快速換電的智能計費系統，運營輔助管理解決方案。
　　公司位于河南省新鄉市高新區，占地600畝。新建15萬平方米廠房，已具備年產5萬輛電動汽車的產能。
　　新能公司和福汽工業集團借助東南汽車菱悅V3這款車的技術平臺，聯合研發了底部快速換電式電動汽車。并在新鄉工廠總裝車間生產下線了100臺。這100臺車于2011年12月在新鄉開展出租車示范運營。
　　為了實現快速換電，新能公司研發了擁有自主知識產權的“底盤換電機構”和“快速換電裝置”，并成功應用于*電網新鄉振中路換電站。
　　“底盤換電機構”使電池箱和車身合為一體而鎖緊。保證電池箱在任何情況下不會脫落。“快速換電裝置”能迅速打開“底盤換電機構”的鎖緊，順利卸下電池并將充滿的電池裝上。
　　同時，我們還開發了投資少，占地面積小，便于布置的“移動式快速換電車”。換電車極易推廣，可以迅速建立換電網絡。
　　新鄉市探索總結的“車電分離，換電運營”的商業模式，越來越被國內、外專家學者、資本運作商和*科技部、*電網公司、中石化等方面的認可。被稱之“新鄉模式”。“車電分離”就是消費者購買汽車時只購買裸車，不購買電池。降低消費者購車成本，使消費者能買得起車。消費者到電池運營商那里去換上一塊電池，只付一些換電費用就可以跑起來了。也只有換電模式，才能使電動車跑向全國而不受充電時間太長所困。
　　新鄉市目前有一個中心換電站，有4個“移動式換電車”可以滿足200臺電動汽車運營。建立了一個換電網絡的錐形。換電站運營情況看，基本在五分鐘內可以順利完成整個換電過程，自主開發的換電機構運行可靠。
　　示范運營的重要的意義是證明了我們的“車電分離，換電運營”的商業化運營模式是成功的。達到了檢驗自主開發的換電技術和電動汽車使用的目的；達到了提高公眾綠色消費理念，催生對綠色產品消費需求的目的。
　　“新鄉模式”切實可行，具有很強復制性。建立了從汽車廠-電池廠-電池運營商-消費者都能受益的良性循環鏈。為探索發展電動汽車產業化道路和產業化市場模式積累了寶貴的經驗。
　　誠邀各界精英加盟我公司，如有意向可直接電話聯系面試。

• 聯系人：張女士

• 地址：新鄉市德源路與107交叉口東300米

• 網址：www.xinnengcar.com